Lees voor

Barneveld krijgt waarschijnlijk goedkopere ProRailtunnel

19-02-2012 16:10
0 reacties

BARNEVELD - Het is zeer waarschijnlijk dat Barneveld voor de realisatie van de Harselaartunnel, de tunnel bij Transferium Barneveld Noord, kan meedingen in het nieuwe ProRail-project voor ‘goedkope’ standaardtunnels. Dat kan een forse besparing opleveren, al is het nu nog lastig te zeggen hoeveel precies.

Dat meldde wethouder Gerard van den Hengel donderdagavond tijdens de vergadering van de commissie Grondgebied. ,,Ik heb zeer recent een gesprek gevoerd bij spoorwegbeheerder ProRail en de kans is 99 procent dat ProRail het tunnelplan in Barneveld meeneemt in de eerste vijftien projecten in het land waar een standaardtunnel gerealiseerd wordt”, zei hij.
Het idee van ProRail is om standaardtunnels te ontwerpen die door het hele land gebouwd kunnen worden door drie partijen. Nu is elke tunnel nog een uniek project met een eigen organisatie, in een standaardproject hoeft veel werk niet opnieuw gedaan te worden. ProRail verwacht zelf dat daardoor een tunnel dertig procent goedkoper kan. Achterliggende gedachte is dat de spoorwegbeheerder op deze manier gemeenten en provincies aanspoort zoveel mogelijk overwegen te ondertunnelen. De geprojecteerde tunnel in Barneveld kost 35,1 miljoen euro. De gemeente betaalt daarvan bijna 17 miljoen euro, de provincie 11 miljoen en het rijk 7 miljoen. In het voorjaar besluiten provinciale staten of Gelderland drie miljoen extra bijlegt. Een korting van dertig procent zou omgerekend 10,5 miljoen euro bedragen.
Hoeveel Barneveld exact kan besparen met een standaardtunnel, vindt Van den Hengel moeilijk in te schatten, omdat ook andere factoren zoals de omgeving en de grondwaterstand een rol kunnen spelen. ,,Maar natuurlijk gaan we ons hard maken om via dit project zoveel mogelijk gemeenschapsgeld in de zak te houden. Wellicht krijgen we in de kosten van de ontwikkeling van de tunnel achteraf op deze manier ook een gedeelte terug, wanneer andere gemeenten gebruik kunnen maken van de hier opgedane kennis.”
Op een vraag van raadslid Ab van de Kamp (Burger Initiatief) over de inmiddels gemaakte kosten van ingenieursbedrijf Arcadis, zei de wethouder: ,,We gaan ervan uit dat er een goede overdracht van kennis zal plaatsvinden en er dus geen sprake zal zijn van verloren werk.”
Aanvankelijk was het nog niet zeker of Barneveld kon meedingen in het project van ProRail. Volgens het college met name omdat in deze tunnel rekening wordt gehouden met extra ruimte voor realisatie van een snelfietsroute, waardoor een specifieke situatie zou ontstaan. Jan-Willem van den Born (VVD): ,,Het zou toch heel vreemd zijn als we vanwege dat fietsplan een enorme kostenbesparing zouden mislopen.”
Henri Buitenhuis (ChristenUnie): ,,We zouden echter vele fietsers tussen Barneveld en Voorthuizen frustreren als we de ruimte voor fietsers uit het tunnelplan zouden schrappen.”
De bouwstart van de tunnel is afhankelijk van het moment waarop zowel het bestemmingsplan voor de eerste fase van bedrijventerrein Harselaar-Zuid als voor de tunnel zelf onherroepelijk worden. De verwachting is dat dat op zijn vroegst in de eerste helft van 2014 is.