College komt met aanvullend beleid om elektrisch rijden te faciliteren; bewoners reageren verheugd

8 mei 2026 om 09:00 Maatschappelijk

LEUSDEN De gemeente Leusden komt met aanvullend beleid om het rijden met elektrische auto’s beter te faciliteren. Dat heeft het college in een informatiebrief aan de gemeenteraad aangekondigd.

door Daan Bleuel

Onderdeel van het aangepaste beleid is een regeling voor het gebruik van kabelgoten. De regeling volgt op een proef met het gebruik ervan die al sinds 2022 loopt. Een aantal bewoners van Maanwijk is er blij mee dat er nu schot in de zaak zit. Zij keken inmiddels reikhalzend uit naar concrete stappen van de gemeente op dit gebied.

Bezitters van een elektrische auto, die hun accu’s op de openbare weg met ‘eigen’ stroom willen opladen, kunnen -zo is het plan- bij de gemeente aangepaste trottoirtegels met kabelgoten bestellen. Die worden dan -onder bepaalde voorwaarden- tegen kostprijs geleverd. 

KABELGOTEN

Met de kabelgoten wordt voorkomen dat de oplaadkabels over de trottoirs gevaarlijke obstakels worden voor kwetsbare wandelaars, omdat ze in de tegels verzinken. Leusden startte in 2022 met een pilot, waarbij op 15 plekken in de gemeente dergelijke kabelgoten werden aangelegd. 

Die proef verliep bevredigend: ,,De pilot liet zien dat deze oplossing voorziet in een duidelijke behoefte en goed functioneert’’, laat het college de gemeenteraad weten in een zogeheten raadsinformatiebrief over het onderwerp. 

URGENTIE

Voor een aantal bewoners komt het nieuwe beleid geen dag te vroeg. Bijvoorbeeld voor een groep bewoners van Maanwijk die staan te springen om hun eigen zonnestroom te gaan gebruiken om de accu’s van hun elektrische auto’s op te laden. Daar hebben ze wel de hulp van de gemeente bij nodig.

Er zijn twee maatschappelijke ontwikkelingen die de urgentie van het opladen van de accu’s met eigen zonnestroom hebben vergroot; de salderingsregeling wordt volgend jaar afgeschaft en door geopolitieke ontwikkelingen zijn de energieprijzen sterk gestegen.

NETTO-OPBRENGST

Voor de bewoners van Maanwijk -de meest duurzame wijk van Leusden- zal met name de afschaffing van de salderingsregeling niet te onderschatten consequenties hebben. De wijk wekt als geheel -dankzij heel veel zonnepanelen- per saldo meer elektriciteit op dan de bewoners zelf gebruiken. 

,,Ik heb net bericht gekregen van het energiebedrijf dat ik zo’n 300 euro terug ontvang”, vertelt Henk Zandvliet, één van de bewoners. Dat is netto-opbrengst, want Zandvliet betaalt maandelijks géén voorschotten voor zijn energieverbruik. 

EIGEN GEBRUIK

Maar dat voordeel gaat wegvallen, als de salderingsregeling verdwijnt. Bewoners van Maanwijk (maar ook andere huizenbezitters die met zonnepanelen energie opwekken) krijgen nu nog een vergoeding voor het overschot aan (zonne)energie dat aan het net wordt geleverd. Het is niet ondenkbaar dat daarvoor straks betaald moet gaan worden. 

Reden genoeg om na te denken over de vraag hoe dat overschot beter voor de eigen energiebehoefte kan worden gebruikt. Zandvliet: ,,Dat doen we natuurlijk ook al wel. Door overdag, als er zonne-energie wordt opgewekt, te wassen of de afwas te doen.’’ ,,We zijn hier in ons denken en doen hartstikke groen!’’, voegt Klarinne Labooy daar een fraaie one-liner aan toe. 

(Tekst gaat verder onder de afbeelding)

Kabelgoot waarin de oplaadkabel geheel verzinkt.  foto: Daan Bleuel

OVERDAG LADEN

Maar die energie kan ook gebruikt worden om de accu’s van de elektrische auto’s op te laden. ,,Wij zijn bijvoorbeeld gepensioneerd’’, vertelt Zandvliet. ,,Dus wij kunnen ook overdag prima onze auto opladen, zonder het overbelaste netwerk nog zwaarder te belasten.’’

Knelpunt is dat daarvoor de infrastructuur -zoals kabelgoten- vooralsnog ontbreekt. Bewoners van de Apollolaan -zoals Zandvliet en zijn buren Guus en Klarinne Labooy- mogen hun auto niet pal voor de deur parkeren. Aan de overzijde van de straat zijn parkeerhavens gerealiseerd en daar dienen bewoners en hun bezoek te parkeren. 

MEEDENKEN

Maar dat zou betekenen dat oplaadsnoeren over de straat gelegd moeten worden om aan de auto’s te kunnen worden gekoppeld. Dat probleem is elders op een vergelijkbare manier aan de orde, zoals Joke van Leeuwen ondervindt. Zij woont aan de Hof van Galileo, maar moet haar auto enkele tientallen meters verderop parkeren. Op zich geen probleem, behalve voor het opladen van de accu van haar auto.

,,Wij hopen dat de gemeente bereid is mee te denken hoe we dit kunnen oplossen’’, zegt Henk Zandvliet. ,,Bijvoorbeeld door hier aan de Apollolaan het tijdelijk parkeren voor eigen huis toe te staan, als we onze auto’s opladen.’’

(Tekst gaat verder onder de afbeelding)

Kabels die -al dan niet beschermd door een rubber mat of kap- kunnen gevaar opleveren voor kwetsbare wandelaars. Foto: Daan Bleuel

GEITENPAADJE

Van Leeuwen ziet wellicht een juridisch geitenpaadje: ,,Er mag hier wel geparkeerd worden om te laden en te lossen. En het vullen van de accu’s is ook een vorm van laden’’, redeneert ze. Of die redenering stand houdt, staat nog te bezien, het toont wel aan dat creativiteit bij het bedenken van oplossingen van belang kan zijn. 

Ook de man van Van Leeuwen heeft een ‘out of the box’- oplossing bedacht. Als de gemeente het tijdelijk stallen van de auto voor de schuren om de hoek wil toestaan, kunnen ook zij uit de voeten. ,,Zonder anderen tot last te zijn’’, voegt Van Leeuwen daar aan toe. 

‘BLIJ’

,,We hopen dat de gemeente bereid is maatwerk te leveren’’, zegt Guus Labooy. ,,Maar we zijn in ieder geval blij dat de gemeente Leusden, in navolging van een aantal andere gemeenten in de regio, nu met beleid komt’’, laat Zandvliet daarop volgen.