Buurtbewoners blij met voorstel voor veiligere Hamersveldseweg: ‘Er rijden allemaal Max Verstappentjes’

LEUSDEN Ouders die hun kinderen er niet langs durven laten fietsen. Of fietsers die uit moeten wijken voor te hard rijdende auto’s: omwonenden willen al jaren dat de Hamersveldseweg in Leusden veiliger wordt. Vanavond stemt de gemeenteraad over plannen om de drukke weg aan te pakken. Toch is er ook weerstand, vooral tegen de afsluiting.

door Benthe Bronkhorst

,,Het zijn allemaal Max Verstappentjes die flink op het gaspedaal trappen”, zegt Paul Rijkers. ,,Maar het is geen circuit.” Hij woont aan het Kokkelaantje naast de Hamersveldseweg en is met buurtgenoten al bijna tien jaar bezig met het veiliger maken van de weg. Er rijdt te veel verkeer door de straat en de meeste automobilisten rijden te hard, zegt hij.

Het is een smalle weg met aan beide kanten een fietspad op de weg. ,,Als er twee auto’s tegelijk aankomen, zie je helaas vaak dat fietsers uitwijken de berm in”, zegt Rijksen. Zeker ‘s ochtends vroeg en eind van de middag is het een komen en gaan van auto’s en ander gemotoriseerd verkeer. ,,Je ziet het zo vaak bijna mis gaan”, zegt buurtgenoot Charlotte. ,,Als je naar de situatie kijkt, mag je blij zijn dat het niet vaker écht misgaat.” Zoals afgelopen woensdagochtend, toen een automobilist en een fietser met elkaar in botsing kwamen.

Als je naar de situatie kijkt, mag je blij zijn dat het niet vaker écht misgaat

De bewoners zijn blij dat er een oplossing lijkt te komen. En daarin staan ze niet alleen. Mic de Bleyser sprak eind november al in bij de gemeente, namens tientallen bewoners. Aanpassingen maken het een prettigere en vooral veiligere omgeving voor bewoners, zei hij toen. ,,Het is nu geen straat waar je als ouders met jonge kinderen graag de fiets pakt om naar school te gaan.”

SLUIPVERKEER

De Hamersveldseweg is een smalle weg zonder aparte fietspaden. Ook is er geen stoep. Fietsers, wandelaars en automobilisten maken allemaal gebruik van hetzelfde stuk asfalt. Elke dag rijden er ongeveer 3500 auto’s overheen.

Meer dan de helft van de weggebruikers is sluipverkeer, blijkt uit metingen van de gemeente. Ze zoeken de kortste route het centrum of het dorp weer uit. Daarvoor zouden ze eigenlijk gebruik moeten maken van bijvoorbeeld de Arnhemseweg. Daarnaast rijden veel automobilisten harder dan de toegestane 30 en 60 kilometer per uur. ,,Sommigen rijden wel 80 kilometer per uur”, zegt Rijksen.

De gemeente ziet de problemen ook en kwam met een plan om de weg opnieuw in te richten. Daar buigt de gemeenteraad zich vanavond over. Het deel van de weg tussen Burgemeester Van der Postlaan en de Grasdrogerijweg wordt een fietsstraat. Die wordt afgesloten voor auto’s. Hulpdiensten en bewoners kunnen van de weg nog wel gebruik maken, via een ontheffing. De afsluiting wordt met camera’s gecontroleerd.

Ook wil de gemeente het kruispunt met de Burgemeester van der Postlaan herinrichten, zodat ook die veiliger wordt voor fietsers.

De bereikbaarheid van ons winkelcentrum is voor ons geen detail, maar een voorwaarde om te kunnen bestaan

KRITIEK OP DE AFSLUITING

De Fietsersbond Leusden is blij dat de gemeente stappen gaat zetten om de weg anders in te richten. ,,Voor fietsers is de weg al jarenlang niet prettig. Veel mensen mijden het”, zegt voorzitter Ronald Polak. Het afsluiten is volgens hem een goede stap. ,,Er liggen nu bijvoorbeeld al drempels, maar daartussen rijden auto’s alsnog te hard”, zegt hij. ,,Dit soort maatregelen blijken hier dus niet te werken.”

Toch is er ook kritiek op de afsluiting. Een aantal ondernemers op industrieterrein Paardenmaat vrezen dat de afsluiting op andere plekken rondom het terrein voor problemen gaat zorgen. De ondernemersvereniging Hamershof gaf eind november bij de gemeente aan de afsluiting een stap te ver te vinden. De afsluiting betekent volgens de gemeente dat mensen twee tot vijf minuten om moeten rijden. ,,De bereikbaarheid van ons winkelcentrum is voor ons geen detail, maar een voorwaarde om te kunnen bestaan”, zei de interim voorzitter van de ondernemersvereniging.

Het economisch belang van de ondernemers is volgens hem niet voldoende meegenomen in de plannen. De vereniging vreest dat klanten niet om willen rijden. ,,We maken ons zorgen.” Meerdere buurtbewoners en de fietsersbond denken dat automobilisten de alternatieve route wel gaan gebruiken. ,,Zeker nu je in Amersfoort moet betalen om te parkeren”, zegt Rijksen. De fietsersbond benadrukt dat ondernemers ook een maatschappelijke verantwoordelijkheid hebben. ,,Het belang van de automobilist mag niet zwaarder wegen dan de veiligheid op de straat”, vindt Polak.

(Dit bericht werd eerder gepubliceerd op de website en in de app van Nieuwsplein33. Een journalistieke samenwerking tussen De Stad Amersfoort, De Stadsbron en RTV Utrecht).