Ingezonden: Busbaan Tabaksteeg

Een bushalte aan de Arnhemseweg die al 5 jaar buiten gebruik is en die toch - tegen kosten - keurig door de provincie wordt onderhouden (Leusder Krant, 29 mei). Een grappig voorbeeld van een activiteit waarop de overheid geld zou kunnen besparen. In dit geval echter maar een klein beetje. De Gemeente Leusden riep onlangs haar burgers dringend op om mee te denken over bezuinigingsmaatregelen. Daar ga ik graag op in en hoop dat de Gemeente vervolgens ook een luisterend oor heeft. Er zijn namelijk veel betere mogelijkheden om héél erg veel geld uit te sparen. Geld, dat veel beter kan worden besteed.

Een voorbeeld waar je vraagtekens bij kunt plaatsen is de aanleg van de nieuwe Maanweg. Waarschijnlijk draagt die bij aan het leefcomfort van veel bewoners van Leusden-Zuid, maar verkeerstechnisch lost deze constructie waarschijnlijk niet zoveel op. De kosten zijn echter naar verhouding enorm. Dat de activiteit het doel een beetje voorbijschiet komt, omdat besluitvorming bij de overheid nogal eens gebaseerd is op emoties en meningen, minder dan op feiten en onderzoek. Zo leest men in veel bestemmingsplannen, dat een nieuwe wijk ,,natuurlijk'' ook een goede busverbinding moet hebben. Zo ook in het bestemmingsplan Tabaksteeg 2006. Een politiek veilige stelling, want stel je voor dat je als wethouder beweert, dat een busverbinding níet nodig is. Dan zijn de rapen gaar. Toch is de stelling echter lang niet altijd juist. Is de huidige situatie in Tabaksteeg zonder een directe busverbinding nou zo beroerd? Er zijn natuurlijk wel mensen die graag bussen door de wijk zien rijden, maar toch blijkt uit onderzoek (augustus 2012) dat maar 9% van de Leusdenaren vaak van de bus gebruik maakt, terwijl 48% dat zelfs helemaal nóóit doet. Voor die 1 op de 10 is het nu dus de bedoeling, dat door Tabaksteeg en de weilanden ten zuiden ervan een busroute wordt aangelegd die niet alleen veel historisch fraai en landschappelijk mooi gebied zal treffen, maar ook nog eens levensgevaarlijk is. Ten eerste zal afsluiting van de busbaan ertoe leiden, dat al het zuidelijk autoverkeer via de straten in de wijk van en naar de Ben Ponbaan moet rijden om de wijk te verlaten of binnen te komen. Dat betekent een forse toename van de verkeersdruk in die straten en daarmee de onveiligheid. Ten tweede worden in het huidige plan alle mogelijke soorten verkeersdeelnemers en bijna elke denkbare verkeersvoorziening op een kleine en onoverzichtelijke oppervlakte bij elkaar gebracht. Auto's, fietsers, voetgangers, winkelend publiek, vrachtverkeer en straks elke 10 minuten een bus, maken gebruik van een doorgaande weg, een busbaan, twee fietspaden die elkaar kruisen, allerlei soorten parkeerplaatsen, ondergrondse afvalcontainers, een plein en twee onoverzichtelijke oversteekplaatsen die Tabaksteeg en Leusden-Zuid met elkaar verbinden. Temidden van deze chaos bewegen zich tenslotte de allerkwetsbaarsten: een paar honderd rennende en fietsende scholieren van twee basisscholen. De kans dat dit alles ooit leidt tot een dodelijk ongeval is, vermoed ik, 100%.

Dit laat nog onverlet de kosten: herinrichting van de Hekkerdreef en vooral de aanleg dwars door het weidelandschap (tezamen met een ,,gebundeld'' en ,,sociaal veilig'', dus verlicht fietspad) en de aansluiting d.m.v. rotondes bij de Arnhemseweg gaan kapitalen kosten (en tientallen eikenbomen). Heeft u al eens gekeken hoeveel passagiers er in die bussen van en naar Woudenberg zitten? En daar doen we het toch allemaal voor? Nee, het moge duidelijk zijn dat hier grote kosten en veel ellende bespaard kunnen worden. Laat de bus tot bij de ingang van Tabaksteeg rijden, eventueel over de Ben Ponbaan met een buslus aan het einde, gescheiden van alle langzame verkeersdeelnemers. De route naar en van Tabaksteeg loopt vervolgens over… natuurlijk: de nieuwe Maanweg naar de Arnhemseweg. Zo biedt die nieuwe Maanweg dan toch een mooie gelegenheid om een dom, onveilig en erg duur besluit om te zetten in een creatieve oplossing. En dat de bushalte dan misschien wat verder van uw voordeur en de winkelvoorzieningen ligt mag toch geen bezwaar zijn: een stukje wandelen kan geen kwaad en anders legt de Gemeente vast wel een mooi roze fietspaadje aan, met aan het eind een veilige fietsenstalling. Gezond, veilig en duurzaam! Nu eens zien of de verantwoordelijken bij de Gemeente de moed hebben om ten halve te keren.

Leusden, 29 mei 2013, Jitze Duk